Keperluan penggunaan rantai anti-gelincir tayar trak pembancuh

Salji musim sejuk membawa kesulitan yang besar kepada pemandu trak pengadun yang memandu, salji di jalan raya akibat perubahan suhu dan roda pengeluar rantai anti-gelincir menghancurkan fenomena beku telah menjadi sangat lancar, memandu di jalan raya sedemikian dengan fenomena gelinciran sisi dan selang brek kelewatan, kepada trak pengadun keselamatan memandu telah membawa cabaran yang besar. Paku anti-gelincir tayar trak pengadun di jalan raya, walaupun terdapat contoh lain tayar salji rantai anti-gelincir trak yang tersedia, tetapi jika anda menghadapi keadaan mendesak perlu berpusing secara mendadak atau brek kecemasan juga tidak memainkan peranan yang besar, maka apakah kaedah yang boleh memaksimumkan pencegahan kelas gelinciran sisi persekitaran? Rantai anti-gelincir pengadun hanyalah rantai atau rantai anti-gelincir mesh yang diikat pada roda, memacu roda bancuhan pada rantai anti-gelincir boleh berakar pada lapisan beku untuk memastikan tayar tidak akan terlalu licin kerana permukaan pertempuran dan fenomena sideslip. Terdapat dua jenis produk anti gelincir di pasaran hari ini iaitu jenis rantai dan plastik jenis rivet. Apabila memasang rantai anti-gelincir pada trak pengadun, kita mesti memberi perhatian kepada beberapa isu: 1. Rantai anti-gelincir pilihan mesti sepadan dengan saiz tayar. Saiz terlalu besar bukan sahaja tidak boleh memainkan hasil anti-skid, tetapi juga boleh meninggalkan tayar kerana putaran roda dan menyebabkan kerosakan yang tidak perlu; saiz yang terlalu kecil akan memberi impak yang besar pada tayar, dan juga merupakan ujian ketegangan rantai anti-gelincir sendiri, rantai anti-gelincir terlalu kecil terpaksa dipasang kerana ketegangan sendiri kekuatan yang diregangkan menjadi kecil, ditambah dengan tekanan yang dibawa oleh roda trak pengadun mudah memutuskan rantai. 2. Rantai anti-gelincir mesti dipasang pada roda pemanduan. Pemanduan trak pengadun bergantung pada pergerakan roda pemanduan, dan roda pemanduan mudah tergelincir kerana pecutan di jalan yang basah, jadi perlu meningkatkan daya tanah roda pemanduan untuk memastikan pemanduan yang lebih selamat daripada trak pengadun. 3. Sekat pemasangan rantai anti-gelincir pada satu roda. Pemasangan rantai anti-gelincir pada satu roda menyebabkan cengkaman roda anda berbeza, yang akan menyebabkan kenderaan memecut atau menyahpecut, menyebabkan gelinciran sisi dan ekor. Caranya ialah dengan memasang kesemua dua roda pemanduan atau empat roda, supaya dapat membawa hasil anti-gelincir yang baik tidak kira memecut atau menurun. 4. Lihat persekitaran jalan sebelum trak pengadun bergerak, jika terdapat sedikit salji dan jangan mulakan anda menggunakan rantai anti-gelincir. Rantai anti-gelincir hanya sesuai untuk salji yang berlebihan atau jalan beku, jalan kering atau berair boleh secara langsung memberi maklum balas kepada penonjolan rantai anti-gelincir pada roda, yang akan memberi kesan yang besar pada tayar dan perasaan memandu, dan juga akan menyebabkan tidak produktif. terhasil kerana keluasan rivet dan permukaan jalan yang kecil. Di samping itu, pemasangan dan penyingkiran rantai anti-gelincir menyusahkan, dan ia adalah untuk menukarnya di tempat letak kereta atau di tepi jalan. Selepas pemasangan rantai anti-gelincir, kita harus memberi perhatian kepada beberapa aspek pemanduan: 1. Walaupun pemasangan rantai anti-gelincir, tetapi pengaruhnya terhad, pemandu pengadun tidak oleh itu "berehat mudah", apatah lagi pecutan adalah satu sisi, brek adalah sisi lain, untuk benar-benar menjamin keselamatan pemanduan, juga terletak pada pemandu mixer untuk mengawal kelajuan. Kawalan kelajuan dalam 50Km / j. 2. Elakkan penggunaan rantai anti-gelincir di jalan kering. Rantai anti-gelincir yang disebutkan di atas hanya sesuai digunakan di jalan bersalji. 3. Tekanan tayar tidak boleh terlalu rendah. Sesetengah rakan kongsi untuk meningkatkan kawasan pertempuran antara permukaan dan tanah, tekanan tayar dengan sengaja rendah, sebenarnya, amalan ini tidak boleh memainkan keputusan anti-gelincir, dan meningkatkan rantai anti-gelincir kerana defisit udara pengadun. tayar trak, rantai anti-gelincir juga akan kemek ke permukaan jalan, bukan sahaja tidak mempunyai hasil yang baik dari kerosakan tanah tayar, tetapi juga kerana perubahan dalam jumlah tayar trak pengadun dan menjejaskan kebolehpercayaan rantai anti-gelincir. Rantai anti gelincir untuk trak, rantai anti gelincir, pengeluar rantai anti gelincir