Penggunaan rantai anti-gelincir tidak boleh menjadi perjalanan berkelajuan tinggi

Dengan penurunan suhu secara beransur-ansur, iklim hujan dan salji akan terus bertambah, keadaan rantai anti-gelincir ais jalan juga meningkat, berikut adalah pengenalan ringkas kepada penggunaan musim sejuk bagi urusan rantaian anti-gelincir, berharap bilangan kereta yang banyak pemilik memberi perhatian kepada. Dengan rantai anti-gelincir: bukan perjalanan berkelajuan tinggi Kesan rantai anti-gelincir, setiap pemilik kereta tidak berkarat, tetapi rantai anti-gelincir kereta perlu menyebut bahawa tempat maut rantai anti-gelincir bukanlah anti tayar. -rantai tergelincir ke perjalanan berkelajuan tinggi, terutamanya di lebuh raya untuk memberi perhatian kepada, jika tidak rantai anti-gelincir tidak akan memberi kesan, biasanya kelajuan perjalanan tidak boleh melebihi 40 km / j. Tuan yang mempunyai pengalaman memandu selama bertahun-tahun berkata: "Kita harus memberi perhatian khusus kepada perjalanan jalan raya ais dan salji, untuk mengelakkan brek kecemasan, perarakan pantas, selekoh tajam dan melahu berturut-turut. Adalah salah tanggapan untuk berfikir bahawa jika anda memakai anti -rantai tergelincir, anda boleh memandu tanpa sebarang masalah. Ia adalah tanggapan yang salah. Memasang rantai anti-gelincir dan memandu pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan rantai putus terutamanya bahan besi, apabila masalah berlaku, ia akan membentuk akibat yang serius ." Keperluan lain yang perlu diberi perhatian ialah sekarang hari-hari salji di lebuh raya akan ditaburi dengan garam untuk mencairkan salji, yang sangat serius kakisan rantai anti-gelincir, jadi pemilik selepas lebuh raya, memberi perhatian kepada anti- karat rantai tergelincir, selepas menggunakan air suam untuk mencuci, dan kemudian disimpan dengan betul selepas pengeringan. Memandu selepas salji: untuk memperlahankan apabila menukar gear rendah Semasa memandu selepas salji, orang yang berkenaan mendorong bahawa permulaan dan proses kawad untuk menghalang klac diangkat, untuk mengelakkan pecutan cemas, brek cemas, harus menahan pendikit pada kelajuan malar, kenderaan untuk memperlahankan harus memilih untuk menukar kepada pendekatan gear rendah, penggunaan mekanisme pelancaran; stereng, mesti awal kelajuan maksimum turun, pegang stereng, perlahan pusing perlahan ke belakang; pemanduan hendaklah dilengkapi dengan rantai anti-skid, rantai anti-skid perlu dipasang Rantai anti-skid hendaklah dipasang pada roda pemanduan, dan rantai itu hendaklah biasa dan simetri. Di samping itu, semasa memandu di jalan bersalji dan berais, anda harus membawa bekalan anti-gelincir dan pemanasan lain yang diperlukan. Rantai anti gelincir, rantai anti gelincir kereta, rantai anti gelincir tayar