Jangan biarkan rantai terlalu menyakitkan Cara menjaga dan menjaga rantai

Jika rantai tidak diselenggara dengan baik, ia bukan sahaja menjejaskan hayat rantai, kaset dan derailleur, tetapi juga menjejaskan perasaan menunggang kerana rantai tidak cukup lancar. Oleh itu, penyelenggaraan rantai amat kritikal dalam penyelenggaraan harian. Berbasikal boleh menambahkan keseronokan kepada kehidupan bandar yang sibuk, bukan sahaja dapat melatih badan dan menyuburkan minda dan badan, tetapi juga dapat bertemu lebih ramai rakan berbasikal dalam berbasikal, yang membawa kebahagiaan berbasikal kepada kehidupan kita. Tetapi ramai penunggang basikal tidak mempunyai terlalu banyak pengetahuan tentang penyelenggaraan basikal, kadangkala rantai haiwan peliharaan pun menjadi masalah yang rumit. Mari kita mulakan dengan rantai, rantai adalah yang paling mudah untuk dipakai, yang mudah bernoda, dan bahagian berbasikal yang kusut dan sakit kepala, bagaimana untuk mengekalkan dan menjaga rantai? Rantai basikal, bagaimana untuk mengekalkan dan menjaga? Jika rantai tidak diselenggara dengan baik, ia bukan sahaja menjejaskan hayat rantai, kaset dan derailleur, tetapi juga menjejaskan perasaan menunggang kerana rantai tidak cukup lancar. Oleh itu, penyelenggaraan rantai amat kritikal dalam penyelenggaraan harian. Untuk penyelenggaraan rantai, ia bergantung pada persekitaran dan keadaan tunggangan anda. Menunggang dalam persekitaran yang basah dan berlumpur, kekerapan penyelenggaraan adalah lebih kerap daripada di kawasan kering dan bertar. Mari perkenalkan masa penyelenggaraan rantai basikal dan pengetahuan penggunaan yang betul. Masa penyelenggaraan rantai: 1. Mengurangkan prestasi peralihan semasa menunggang. 2. Terlalu banyak habuk atau enap cemar minyak pada rantai. 3. Bunyi terhasil apabila kereta api sedang berjalan. 4. Rantai mengeluarkan bunyi klak-klak apabila mengayuh kerana kekeringan. 5. Ia dibiarkan lama setelah dibasahi. 6. Secara amnya pemanduan jalan raya, sekurang-kurangnya setiap dua minggu atau setiap 200 km atau lebih memerlukan penyelenggaraan. 7. Dalam pemanduan di luar jalan, ia perlu dibersihkan dan diselenggara sekurang-kurangnya sekali setiap 100 kilometer. Walaupun dalam persekitaran yang lebih ganas, setiap perjalanan perlu dibersihkan dan diselenggara. Pembersihan rantai: Salah satu topik yang sering dibincangkan dan dipertikaikan ialah jenis pembersih yang harus digunakan untuk pembersihan rantai. Cadangan saya adalah untuk tidak merendam rantai secara langsung dalam diesel, petrol, minyak tanah, WD-40, degreaser dan pembersih berasid dan alkali yang kuat, kerana cincin dalam rantai dipenuhi dengan minyak kelikatan tinggi (biasanya dikenali sebagai mentega, nama Inggeris. : gris), sebaik sahaja ia dicuci, ia akan menjadikan cincin dalam kering, tidak kira berapa banyak minyak rantai kelikatan rendah ditambah selepas itu, ia tidak akan membantu. Kaedah pembersihan yang disyorkan: Air sabun panas, sanitizer tangan, berus gigi yang dibuang atau berus yang lebih keras boleh digunakan untuk memberus terus dengan air, tetapi kesan pembersihannya tidak terlalu baik. Pembersih rantai khas, biasanya produk yang diimport, kesan pembersihan yang baik, dan kesan pelinciran juga sangat baik, jualan kedai kereta profesional, tetapi harganya lebih mahal, Taobao juga tersedia, asas ekonomi peminat kereta yang lebih baik boleh dipertimbangkan. Serbuk logam, cari bekas yang lebih besar, ambil satu sudu dan basuh dengan air mendidih, kemudian masukkan rantai ke dalam air dan bersihkan dengan berus keras. Kelebihan: Mudah untuk membersihkan minyak pada rantai, dan secara amnya ia tidak akan membersihkan mentega di cincin dalam, tidak ada kerengsaan, dan ia tidak menyakitkan tangan anda. Kedai perkakasan yang lebih besar boleh membeli (Astronergy umumnya telah menjual), satu kilogram yang dimuatkan adalah kira-kira sedozen dolar, berpatutan. Kelemahan: Kerana bantu adalah air, jadi rantai mesti dikeringkan atau dikeringkan selepas dibersihkan, dan ia mengambil masa yang lama. Saya menggunakan serbuk logam untuk membersihkan rantai, dan saya secara peribadi merasakan ia berfungsi dengan lebih baik, jadi saya ingin mengesyorkannya kepada anda. Jika anda perlu menanggalkan rantai dengan kerap, disyorkan untuk memasang gesper ajaib untuk menjimatkan masa dan usaha. Pelinciran rantai: Selepas setiap pembersihan, lap atau pembersihan pelarut rantai, pastikan anda menambah pelincir, dan pastikan rantai kering sebelum menambah pelincir. Pertama, tembus bahagian galas rantai dengan pelincir, dan kemudian biarkan ia melekit atau kering. Ini benar-benar akan melincirkan bahagian rantai yang cenderung haus (sendi di kedua-dua belah). Minyak pelincir yang baik akan terasa seperti air pada mulanya dan mudah meresap, tetapi selepas beberapa ketika ia akan menjadi likat atau kering dan memberikan pelinciran yang tahan lama. Terdapat banyak jenis dan jenama pelincir rantai di pasaran, tetapi yang lebih popular di kalangan peminat ialah Wolf's (mampu milik) dan Finish Line (pelbagai jenis, selektif dan sesuai untuk semua persekitaran.) Selepas melincirkan rantai, gunakan kain kering untuk mengelap minyak yang berlebihan pada rantai, yang boleh mengelakkan lampiran kotoran dan habuk. Sebelum memasang semula rantai, ingat untuk membersihkan sambungan rantai untuk memastikan tiada sisa kotor. Selepas rantai dibersihkan, anda juga harus meletakkan sedikit minyak pada bahagian dalam dan luar sambungan selepas memasang Gancu Ajaib. Pembersihan dan penyelenggaraan rantai Untuk mengalihkan basikal, anda juga harus memberi perhatian kepada pembongkar jalan belakang, gear dan roda tenaga. Gunakan prinsip yang sama untuk membersihkan dan melincirkan bahagian ini. Adalah lebih baik untuk mengeluarkan roda tenaga dan merendamnya, supaya agen pembersih tidak akan meresap ke dalam hab dan merosakkan galas semasa pembersihan terus. Rantai Khas, Rantai Haiwan Kesayangan